作者:山東聊城盛銘鋼材有限公司 來源:http://www.pixiezi.com 時間:2013/7/22 14:38:38 人氣:297
冷拔鋼管◙產能過剩:成為全球鋼鐵業難解之殤
印度較好的終端用鋼市場為汽車薄板材。其中,預計。塔塔鋼鐵占有52%市場份額,普紹鋼鐵(BhushanSteel占47%
冷拔鋼管產能過剩已經成為全球鋼鐵業的難解之殤,
中國最好的終端需求市場是汽車板和高端專用板材,預計。最差的需求終端市場是船用板材。
歐洲鋼鐵行業一直缺乏結構性需求的增長,過去的40年中。反映出其經濟發展進入了幼稚期乃至老化期。鋼材需求開始由投資驅動向消耗品驅動轉變,這導致了鋼材需求強度的繼續下降。
歐盟27國的過剩鋼鐵產能約有4000萬噸。分品種來看,目前。長材和商品級板材的產能過剩更為嚴重。分地區來看,東歐和南歐的結構性產能過剩更為嚴重。盡管從經濟角度來看,削減東歐的局部產能對化解歐洲的產能過剩具有重大意義,但由于勞動力本錢較低使得這些鋼廠依舊堅持運營。
因為日本鋼企進行了新的整合,供應方面。導致冷拔鋼管產能下降,經營環境將相對較好。
日本最好的終端用鋼市場為建筑業拉動下的長材市場,預計。尤其是H型鋼和螺紋鋼市場。較差的終端用鋼市場是不銹鋼產品和造船板產品。
比方高檔冷軋板材產品、涂層板材產品。汽車制造業的用鋼需求預計占印度總用鋼需求的12%基礎設施和建筑業方面,印度汽車制造業強勁的用鋼需求消費了大量的高端扁平材產品。鑒于印度政府正在加強國內的基礎設施建設如鐵路、港口、機場和城市基建,未來5年~7年間,印度長材產品需求將有比較健康的增速。