鋼鐵人的2012：中國(guó)鋼鐵｛軸承鋼管｝業(yè)出路何在？+

雖然每幾年就定期到行業(yè)的冬天，可能走2012仍然使鋼鐵價(jià)格和鋼鐵貿(mào)易寒戰(zhàn)一再：今年1 - 10月鋼材價(jià)格已經(jīng)降到接近1994的水平。但是在如此激烈的市場(chǎng)形勢(shì)，鋼鐵行業(yè)固定投資增長(zhǎng)3.9%在同一時(shí)期，進(jìn)一步加劇產(chǎn)能過剩。軸承鋼管

然而，十月以來的跡象出現(xiàn)，使鋼材價(jià)格重新燃起熱情凍結(jié)。宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)開始收拾好的，發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)的軌道交通建設(shè)集約型產(chǎn)業(yè)和其他許多積極的項(xiàng)目，十八個(gè)主要報(bào)告將城市化是擺在重要位置，再打開新的工業(yè)的想象空間。軸承鋼管

“更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)很低，未來的利潤(rùn)，更高的營(yíng)業(yè)額。”鋼鐵價(jià)格和鋼鐵貿(mào)易被認(rèn)為是。然后，近期鋼材市場(chǎng)活躍，這表明鋼春風(fēng)輕輕的吹？經(jīng)過多年的高速增長(zhǎng)后負(fù)巨大的產(chǎn)能過剩行業(yè)可以借城市化，民營(yíng)企業(yè)和國(guó)有企業(yè)一次男？鋼鐵貿(mào)易暗中角力。軸承鋼管

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“今年的鋼鐵市場(chǎng)的差異，歷史罕見，這段時(shí)間雖然略高，但誰(shuí)也不知道如何將明年。”湖北鋼鐵貿(mào)易企業(yè)，在行業(yè)不景氣2012，鋼鐵工業(yè)是慘不忍睹，放眼全國(guó)，略優(yōu)于光伏產(chǎn)業(yè)。軸承鋼管

鋼鐵貿(mào)易關(guān)系，它是鋼鐵工業(yè)的縮影，殘酷的現(xiàn)實(shí)。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，秘書長(zhǎng)張長(zhǎng)福說，計(jì)算表明，2012粗鋼表觀消費(fèi)增長(zhǎng)記錄超過10年以來的最低值。與此同時(shí)，鋼材價(jià)格已經(jīng)降到接近1994的水平。”一磅豬肉十元一斤，不到2元鋼。”軸承鋼管

低價(jià)格不僅侵蝕利潤(rùn)微薄，也讓下游鋼貿(mào)商抱怨連連。軸承鋼管

“今年有損失，已經(jīng)努力工作了一年，誰(shuí)也不想看到的結(jié)果。”今年的鋼材市場(chǎng)價(jià)格，山鋼股份有限公司萊蕪分公司特殊鋼分一負(fù)責(zé)人告訴記者，嘆了口氣，經(jīng)歷了那么多的風(fēng)風(fēng)雨雨的上升和下降的輪鋼鐵產(chǎn)業(yè)周期，今年的市場(chǎng)是特別的。”所有的鋼材品種很差，尤其是重板系列。”軸承鋼管

該負(fù)責(zé)人表示，主要的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品是鋼，但由于質(zhì)量和價(jià)格較高，隨著鐵路基礎(chǔ)設(shè)施投資放緩，市場(chǎng)需求較大的抑制作用。同時(shí)，隨著鋼鐵下游市場(chǎng)大中國(guó)重汽，濰柴動(dòng)力，山推股份也因?yàn)?/SPAN>宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，效益下滑，這些是拖累公司業(yè)績(jī)。”今年7，在八月最不開心的人，庫(kù)存達(dá)到2至000000000，上一季度緩慢下來。”軸承鋼管

張長(zhǎng)福說，鋼鐵工業(yè)在2012已明顯呈現(xiàn)出高成本，高生產(chǎn)率，低增長(zhǎng)，低效益”的高和低”的特點(diǎn)，企業(yè)做長(zhǎng)期過冬的準(zhǔn)備，“把困難想得更多一點(diǎn)，不要指望任何國(guó)家政策，只能依靠自己“。軸承鋼管

城市化建設(shè)的軌道，這是產(chǎn)業(yè)之根稻草？

《鋼鐵行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)罕見的市場(chǎng)，雖然我們軸承鋼管渴望春天，但必須面對(duì)，每年春天是冬季的開始。”業(yè)內(nèi)人士說。

這不是沮喪時(shí)，舒適，但從十月以來一系列圍繞市場(chǎng)好。十月國(guó)內(nèi)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)在第一時(shí)間為3個(gè)月，通過線以上，工業(yè)增加值，消費(fèi)，固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)率上升了2個(gè)月連續(xù)。同時(shí)，國(guó)家的政策也持續(xù)釋放：四月以來，國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目和速度明顯加快，其中在九月五日的一天，國(guó)家發(fā)改委密集宣布25個(gè)城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目審批，其中的23個(gè)城市，總投資超過84 0000000000元。軸承鋼管

之后的十八大和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議又提出了“鎮(zhèn)”的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的新思路，促進(jìn)城市化的進(jìn)一步發(fā)展可以帶來城市公共服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施的投資，這一消息，更令人興奮的。在資本市場(chǎng)或鋼材現(xiàn)貨市場(chǎng)引發(fā)的城市化概念，漲潮。軸承鋼管

在鋼鐵工業(yè)中的冷時(shí)，城市化將成為未來企業(yè)的救命稻草？軸承鋼管