“當前，中國鋼鐵工業正處于轉型升級的關鍵時期。促進技術和管理創新，有利于促進鋼鐵冷拔管工業的現代化，加速中國鋼鐵工業由大到強的歷史性飛躍，對中國有幫助。進入制造業強國行列“11月23日，工業和信息化部產業政策司一級檢查員苗長興在2019年（第八屆）中國鋼鐵技術經濟高端論壇上說。中國共產黨第十九次全國代表大會在質量發展階段的重大判斷論壇。為了促進高質量發展，我們必須堅持供給側結構性改革的主線，并努力“鞏固，增強，促進和暢通”。他認為，要促進鋼鐵行業的高質量發展，必須在創新發展，綜合發展，綠色發展，協調發展和管理改善五個方面抓好工作。堅定不移走創新發展之路苗長興說，中國經濟要實現高質量發展，就必須有高質量制造業的支撐。創新是制造業高質量發展的“牛鼻”。創新必須置于制造業整體發展的核心，供應系統的質量和效率必須不斷提高。他指出，近年來，隨著消除產能過剩，打擊“帶鋼”工作的完成，鋼鐵行業的供應體系得到了進一步優化，但自主創新能力仍然較弱，綠色環保水平較低。開發，而且一般都是增值冷拔鋼管產品。下等問題很多。苗長興認為，只有依靠技術創新，為發展構筑新的引擎，為發展培育新的動能，創造新的發展空間，鋼鐵行業才能繼續提高質量和效率，轉型升級，邁向新的高度。

全球價值鏈的中高端。鋼鐵異型鋼管行業的創新發展應集中在以下四個方面：一是強化企業技術創新的主導地位。首先，有必要完善以異型管企業為主導的產業技術研發體系和機制，促進技術和人才等創新要素向企業的流動，促進技術研發體系和機構的完善。其次，要建立合理的科研投資機制，積極動員各方力量，逐步建立以政府投資，企業投資為主體，社會資本為補充的科研投資機制。二是加大對通用關鍵技術的研究開發。鋼鐵行業應結合國民經濟發展的當前需要，充分發揮龍頭企業的帶頭作用和大學，科研院所的基礎作用，鼓勵企業探索跨行業，跨領域，跨領域。產，大學，研究和研究領域的區域創新和其他形式的協作創新，以促進科學技術資源的開放和共享，重點是克服一些共同的關鍵技術并解決國民經濟發展的瓶頸。三是加強創新型人才建設。鋼鐵行業應建立多層次的人才培養體系，著力培養領導人才，不斷完善激勵機制，鼓勵創新，充分調動科研人員的積極性。第四是提高企業利用知識產權的能力。鋼鐵行業要積極開展產業化導向的專利布局，在關鍵核心技術領域形成一批專利組合，建立支持產業發展，增強精拉管企業競爭力的知識產權儲備；進一步培養精拉鋼管企業利用知識產權和產業化創新成果的能力。

3.躍向產業鏈高端，應對國際爭端的能力。促進深度發展“融合發展主要包括新一代信息技術與傳統產業的“融合與融合”和先進制造業與現代服務業的“產業融合”兩個方面。”苗長興指出。綜合發展是傳統制造業的轉變，是培育和發展先進制造業的重要手段。與歐美發達國家相比，中國制造業總體水平不高，鋼鐵，輕工，機械等傳統制造業存量巨大，轉型升級既有壓力也有潛力。苗長興指出，“兩產業融合”是黨中央，國務院作出的長期戰略部署。在新工業革命加速崛起的背景下，我們必須準確把握新時代兩個無縫方管產業深度融合的新要求，大力推動新一代信息技術與制造業的深度融合，推動信息技術與制造業的深度融合。制造業的全面數字化轉型，以及轉化和提高中國經濟質量的協同效應提供了強大的動力。他還指出，“兩產業融合”是現代經濟發展的重要特征，是“兩產業融合”的必然趨勢，也是全球產業調整和結構調整的重要組成部分。分工制度。這是增強制造業核心競爭力，培育現代工業體系，實現高大口徑無縫管質量發展的重要途徑。“近年來，中國“兩產業融合”的步伐不斷加快，但也面臨發展不平衡，協同作用薄弱，深度不足，政策環境和體制機制受限等問題。國務院有關部門剛剛發布了《關于促進先進制造業和現代服務業深度融合發展的實施意見》，列出了十個具有巨大發展潛力和良好前景的典型商業模式和模式。

與鋼鐵工業的發展息息相關。”苗長興說。苗長興強調：“在鋼鐵行業中促進“兩個行業融合”的關鍵是鋼鐵公司如何從鋼材供應商轉變為產品和專業服務解決方案提供商。”“兩產業融合”加速了工業技術與信息技術的深度融合，催生了網絡化協同制造，個性化定制，服務導向制造等新的制造模式，促進了制造業的智能化。行業。實施的必要條件。他進一步指出，目前，鋼鐵行業進行的智能制造是整合發展的突出體現。但是需要明確的是，目前中國鋼鐵企業的智能制造水平不平衡，自主創新能力薄弱。迫切需要加強數字化和聯網。智能應用程序還處于初期階段。鋼鐵行業應從以下三個方面著手促進綜合發展：首先，我們必須促進人員，機器，車間和企業之間的工業互聯網互連，以及設計，研發，生產，管理和服務之間的互連，并促進工業數據的收集，交換和集成。實現新的生產和服務方法（例如協作制造，面向服務的制造和智能生產）提供了堅實的基礎。二要進一步促進人工智能，大數據等技術在生產調度，質量控制與分析，設備運維，能源管理與控制，安全環保等方面的應用，以達到質量目標改進，效率，降低成本，安全和環境保護。第三，要加強合金無縫鋼管工業軟件的自主研發能力，促進關鍵環節和關鍵技術的獨立控制，加強與工業設備的聯合應用，提高生產過程控制水平。

全面實施綠色發展作為一個發展中國家，中國面臨著比其他發達國家更大的環境壓力，亟待解決的環境問題也越來越迫切。2018年，中國能源消費總量達到46.4億噸標準煤，其中工業能源消費占一次能源消耗的60f以上，資源瓶頸日益突出。中國是世界上最大的鋼鐵生產國，節能減排面臨巨大壓力。經過努力，我國部分鋼鐵企業的能效指標已達到世界先進水平，但總體上在污染物管理，資源和能源消耗，廢物回收，節能環保標準體系等方面仍然存在不足。建設，與城市共存。苗長興認為，鋼鐵行業應從以下三個方面繼續促進綠色發展：一是優化產業結構。鋼鐵行業應進一步深化供給側結構性改革，加快產業布局優化調整，重點抓好京津冀，F渭平原，長三角，長江經濟帶等重點地區。建立綠色無縫鋼管生產體系。優化工藝結構，支持短流程煉鋼發展。二是實施綠色制造。鋼鐵行業應進一步加大行業先進，成熟技術的推廣應用，實施系統的綠色轉型。加快建立綠色制造體系，促進綠色供應鏈的全面發展；繼續提高鋼鐵行業節能和綠色發展標準，充分發揮領導和支持作用；促進節能診斷服務行動，進一步提高鋼鐵行業的能源效率。三是發展循環經濟。鋼鐵冷拔鋼管行業應進一步加快固體廢物資源綜合利用的研究開發，著力提高產品附加值，促進循環經濟價值鏈的建立。

繼續推進產業資源綜合利用基地建設，落實專項行動計劃；實施廢鋼行業標準化管理，提高廢鋼資源綜合利用水平。促進產業鏈協調發展苗長興指出，隨著新中國的發展，中國鋼鐵工業在過去的70年中取得了輝煌的成就，建立了世界上最完整，最完整的產業體系，并不斷提高了競爭力。但是我們應該清楚地認識到，中國鋼鐵工業產業鏈的現代化水平與歐美發達國家之間仍然存在一定差距。促進產業鏈現代化是一項艱巨而系統的工程。要鞏固行業的基本能力，加強產業鏈的協調，全面提高產業鏈的控制和主導地位。他為促進鋼鐵產業鏈的協調發展提出了四點建議：一是要培育一批優質企業。建立高素質企業的梯度培育體系，培育一批具有國際競爭力的一流企業，細分領域的個別冠軍企業和“專業特殊新”小巨型企業，促進產業協調發展。發展。堅持以企業和企業家為主體，讓市場發揮決定性作用，促進政府指導和市場機制相結合。促進產業政策從差異化，選擇性化到包容性的轉變，并平等對待所有企業。二是促進企業兼并重組。按照市場化經營原則，以企業為主體，政府指導，結合消除產能過剩和深化區域布局調整，以混合所有制改革為突破口，深化國有無縫鋼管企業改革。企業，促進行業龍頭企業實施跨行業，跨地區，跨所有制的兼并重組，形成了一批世界一流的超大型鋼鐵企業集團和專業骨干企業。

三是促進產業鏈上下游協調發展。支持產業鏈上下游企業加強產業協調和技術合作，促進產業融合，加強戰略對接，增強產業鏈的彈性。促進大小企業和諧發展，發揮大企業的帶動作用，促進上下游信息共享，開放合作，產業鏈協調發展。同時，鼓勵中小企業參與行業關鍵共同技術的研究與開發，繼續提高產業鏈中的協同創新水平。四是加大行業協會和中介機構的建設。充分發揮協會和中介機構的組織和專業優勢，幫助企業連接發展所需的各種資源，提供市場開發和信息咨詢服務，并充當企業與政府，企業與公眾以及企業之間的橋梁和潤滑劑。和合金無縫鋼管企業在穩定和改善產業鏈中的作用。提高管理水平引導企業加強管理和管理創新，不僅是挖掘企業內部潛力，增強競爭力的重要途徑，而且是促進產業轉型升級，實現高質量發展的長期戰略任務。苗長興指出，中國鋼鐵企業與國外先進企業相比在管理創新上還存在一定差距，主要表現在管理觀念落后，管理模式僵化，改革動力不足，市場化程度低。鋼鐵企業必須盡快創新管理制度，適應現代企業管理制度的要求，從管理中謀取利益。首先是進一步提高認識。加強企業管理和管理創新，不僅關系到企業自身的發展，而且關系到國家厚壁無縫鋼管產業發展戰略目標的實現。