鋼鐵｛冷拔管｝“剩市” 武漢物流園賣房不賣鋼+

分析人士認為，目前的市場機構，疼痛，歷年積累的矛盾而必須付出的代價。在短期內，鋼市，資本的逐步增加壓力，下游需求沒有體積，甚至在產業鏈的最強大的鐵礦石市場已雄風不再，鐵礦石市場弱勢回到礦山，投標價格下降，鐵礦石交易看似冷漠的城市陰郁的。冷拔管

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十二月六日，記者來到市武漢鋼鐵市場丹水池，記者昨天看到的往往是運輸鋼材車堵塞得滿滿的解放大道現在可以運行在兩個方向吹。鋼材市場準入經理羅東勝告訴記者，前幾年鋼材市場行情好，一天至少車輛120余輛，現在每一峰80余輛，更短的時間只有十個或二十個單位。冷拔管

十二月九日，記者來到山武漢鋼鐵市場，10以上的鋼貿公司最接近新秋，武漢鋼鐵貿易是少數人。武漢新秋秋豐貿易公司經理說，今年，該公司只有一個月到100噸，基本上是一個“零庫存”。冷拔管

武漢烽火鋼材市場聚集了近100名武漢鋼鐵貿易，鋼鐵市場是一個大家庭。十二月十一日，武漢市洪山區綠嶺工業和商業人員在張勇的帶領下，記者來到他位于武漢烽火鋼材市場辦公室。武漢烽火鋼材市場辦公室工作人員：“當你來，你看，人小小的車。一直以來，市場的生意很好，用于購買也需要排隊，市場充滿了卡車，塞車也經常發生的情況，從去年下半年開始慢慢地在荒涼的流人忙來來去去，每天有10人光顧。”冷拔管

武漢琴臺湖北鋼材市場有限公司負責人還介紹呂晶，今年前幾個月，公司還略有盈余。七月，鋼材價格繼續大幅下降，公司也開始虧錢。武漢烽火鋼材市場許多老板同意，鋼材價格持續下跌，可以非常容易地打破，大多數人都不知所措。冷拔管

“因為生意不好，現在員工分批假期，店里只有員工。過去三個月，我們沒有庫存，它看起來像未來2個月內并不打算購買。目前店每天的出貨量在500公斤左右，而在往年，當是好的，每一天都可以有幾十噸的船舶。”一位不愿意透露姓名的工作人員告訴記者。冷拔管

記者在武漢市鋼材市場看丹池，在股票市場的倉庫和開放空間，只有少數工人在檢查鋼。記者數了一下，市場100多戶經銷商，甚至開放40不。一個鋼鐵公司經理告訴記者：“兩年前，賣噸鋼可賺400元，現在只能夠使一塊錢。”在市場上，記者還隨機采訪了幾位商人，商人悲愁告訴記者：“如果不是錢，我們就會轉移到蔬菜”。冷拔管

武漢軍星物資有限公司經理艾伯特興保軍向記者介紹：兩年前，一天銷售鋼材800噸，有時一天今年銷售鋼僅以公斤計算，甚至幾天不打開時。在這個行業已經有4年以上的武漢東順物資有限公司李輝還向記者抱怨：現在鋼材價格較低，沒有人買，完全在一些老顧客的支持。隨著物流，人力資源，產權成本上升，主要有“開門的國家赤字”。冷拔管