六角鋼管廠導讀：降低物流本錢是武鋼團體到防城港發展的首要考量

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在中國鋼鐵業版圖上，武鋼一直但愿成為“中西南地區霸主”。2005年提出中西南戰略的時候，西南地區的鋼鐵需求量每年近6000萬噸，而彼時西南地區的鋼鐵企業產能只有幾百萬噸。到2010年，廣西、四川、重慶、云南、貴陽等西南地區年鋼材消費量達到6280萬噸，而這一地區目前鋼材年產量仍不足2600萬噸，市場空間巨大六角鋼管。
　　但跟著之前對湖北鄂鋼、云南昆鋼和廣西柳鋼收購參股完成，想要再上一層樓，可以收購整合的對象已經很少。自建防城港新基地，是武鋼贏得新的規模上風的重要選擇六角鋼管。
　　降低物流本錢曾是武鋼團體到防城港發展的首要考量。不外跟著時間的推移，2005年之后，通過在防城港建設基地，晉升團體技術水平和產品檔次的觀點在武鋼內部逐漸占據優勢。目前，固然中國的鋼鐵企業產能規模已經超過了國際巨頭新日鐵和蒂森克虜伯，但技術水平、單位耗能等方面與這些巨頭比擬仍存差距六角鋼管。
　　“在中國假如論技術提高前輩，主要是寶鋼的寶山基地和武鋼的青山基地。”武鋼一位人士告訴記者。收購企業，只能輸出武鋼的資金、治理、技術，不能對武鋼團體整體的治理和技術晉升帶來多大作用。而新建項目，可以在白紙上畫出最美的藍圖六角鋼管。
　　據透露，防城港基地出產的產品比重為，25%的熱軋板、40%的冷軋板、寬度達到5米以上的中厚板，還有汽車板、硅鋼片、家電板等海內大量需求的優質鋼材六角鋼管。
　　其中，造船用的中厚板鋼材是武鋼寄予厚望的品種，它需要具備高耐侵蝕、高耐候的品質。商務部和國家統計局的數據顯示，海內所需的這種鋼材多從蒂森克虜伯和新日鐵入口。武鋼團體有關人士以為，中國未來要拓展海洋發展空間，武鋼防城港基地所產的高端鋼材市場空間巨大六角鋼管。
　　不外，固然項目已被核準，武鋼團體位于防城港建設銀行大廈的辦公室目前還并不熱鬧，只有其中兩層樓的三四個辦公室開著，幾名財務和綜合治理部的員工在此辦公。有動靜稱，武鋼團體有相關技術職員已經被要求待命，預備開赴防城港。按照規劃，920萬噸產能的防城港鋼鐵廠，自動化程度較高，僅需要5000到6000名員工。武鋼屆時可能會派出500到1000名骨干到此，其他則從當地招聘六角鋼管。

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