山東精密鋼管企業經營狀況有所好轉 經營形勢依然嚴峻

在經濟增長和市場預期增強的拉動下，鋼材價格小幅回升，鋼鐵企業經營狀況有所好轉。但由于鋼鐵產能釋放較快，市場需求相對較弱，鋼材市場仍然處于供大于求的狀況，加上鐵礦石等原燃材料價格的快速上漲，鋼鐵企業面臨的經營形勢依然嚴峻。

　　一、一季度山東精密鋼管行業運行特點

　　1.鋼鐵產能產量過度增長，粗鋼日產水平創新高

　　據國家統計局數據，一季度，全國生鐵、粗鋼和鋼材(含重復材)產量分別為17823萬噸、19189萬噸和24551萬噸，同比分別增長7.6%、9.1%和12.3%，增幅比去年同期提高4.4、6.6和5.8個百分點，其中會員企業粗鋼產量同比增長5.8%，低于全國增速3.3個百分點。

　　一季度，全國平均日產粗鋼213.2萬噸，創歷史新高。其中3月份粗鋼產量為6630萬噸，同比增長6.6%，平均日產213.9萬噸，比1-2月累計日產水平提高0.27%。會員企業平均日產粗鋼172.7萬噸，也處于歷史最高水平。其中3月份粗鋼產量5303萬噸，同比增長5.0%。

　　2.鋼材出口有所增加，進口有所減少

　　據海關統計，一季度，我國累計出口鋼材1443萬噸，同比增長18.8%;累計進口鋼材323萬噸，同比下降5.3%，進口鋼坯15萬噸，同比增長38.6%;材坯合計折粗鋼凈出口1176萬噸，同比增加257萬噸，增長28%;進口鐵礦石18648萬噸，同比減少4萬噸，與上年基本持平。

　　按上述數據估算，一季度全國粗鋼表觀消費量為18013萬噸，同比增加1343萬噸，增長8.1%。考慮企業和社會庫存均大幅上升，實際消費增長遠低于此水平。

　　3.鋼材價格呈低位回升走勢

　　今年前兩個月，國內市場鋼材價格呈逐步回升走勢。至2月末，鋼鐵協會CSPI鋼材綜合價格指數為111.12點，比年初的105.31點上升5.81點，升幅為5.52%，但同比下降7.35點，降幅為6.20%。進入3月份，鋼材價格呈回落走勢，至3月末鋼材價格指數為107.05點，環比下降4.07點，降幅3.66%，連續五周出現下降。

　　4.鋼鐵企業經濟效益略有好轉，但仍然很低

　　據鋼鐵協會統計，一季度，大中型鋼鐵企業實現銷售收入8758.5億元，同比增長0.94%;實現利稅203.46億元，同比增長30.24%;實現利潤24.86億元，同比實現扭虧為盈，但是一季度實現利潤逐月下降，其中1月份13.38億元，2月份9.98億元，3月份只有2.67億元;銷售利潤率為0.28%，虧損面為34.9%，其中3月份虧損面達到45.3%。

　　從利潤構成情況看，今年一季度鋼鐵主業明顯減虧，投資收益、其他業務收益比例相應降低。

　　5.鋼鐵行業固定資產投資繼續保持增長

　　據國家統計局數據，一季度，全國鋼鐵行業固定資產累計投資924億元，同比增長7.3%。其中黑色金屬礦采選業投資156億元，同比增長5.4%，增幅比上年同期回落21.2個百分點;黑色金屬冶煉及壓延加工業投資768億元，同比增長7.7%，增幅比上年同期回落0.3個百分點。

　　二、山東精密鋼管行業運行中存在的主要問題

　　1.鋼鐵生產水平偏高，市場供大于求矛盾加劇

　　今年一季度，全國固定資產投資(不含農戶)增速為20.9%，與上年同期基本持平;房地產投資增速為20.2%，同比回落3.3個百分點;規模以上工業增加值增速為9.5%，同比回落2.1個百分點。從總體上看，國內市場正處于鋼材需求淡季，但一季度全國粗鋼產量增長9.1%，平均日產量達到了213.2萬噸的歷史最高水平。在市場需求增長有限的情況下，鋼鐵產量大幅增長，使鋼材市場供大于求的矛盾進一步加劇，企業之間的競爭、特別是產品同質化競爭更加激烈。

　　2.鋼材庫存逐月攀升，后期市場下行壓力增大

　　今年以來，鋼材社會庫存呈逐月增加態勢。至3月末，全國主要鋼材市場、主要鋼材品種社會庫存量比上年末增加了1000多萬噸，增幅超過80%。鋼材庫存的不斷攀升，給鋼材市場帶來較大壓力。鋼鐵企業庫存也明顯增加，據協會對會員單位統計，到3月末鋼鐵企業庫存為1483萬噸，比年初的1006萬噸增加了477萬噸，增幅47.4%。

　　3.國際貿易摩擦增多，鋼材出口難度加大

　　進入2013年以來，由于國際經濟復蘇緩慢，國際貿易保護日益加劇，已陸續有歐盟、美國、澳大利亞、加拿大、馬來西亞、泰國、印度等多國就我國鋼鐵產品出口發起反傾銷、反補貼調查和貿易保護，今年一季度涉及案件就有10多起，特別是東盟國家，近期反映強烈。隨著貿易摩擦事件增多，我國鋼鐵產品出口難度將進一步加大。

　　4.原燃材料價格快速回升，提高經濟效益難度大

　　據中國鐵礦石價格指數(CIOPI)監測，今年年初進口鐵礦石價格124.19美元，到2月中旬已漲到158.54美元，3月份價格有所回落，4月份又開始上漲。與年初相比，進口鐵礦石價格每噸上漲了20-30多美元，遠高于鋼材價格上漲額度。同時，國產鐵礦石價格也隨之上漲，致使鋼鐵生產成本居高不下。今年2月20日國家又上調了鐵路貨運價格，噸公里上調1.5分，年影響鋼鐵行業200多億元。目前鋼鐵行業的盈利水平仍處于工業行業最低水平，鋼鐵企業降本增效任務異常艱巨。

　　三、今后一定時期的山東精密鋼管形勢分析

　　根據中央經濟工作會議和近期召開的人大會議精神，今年我國將繼續實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策，保持經濟持續健康發展;國家將大力推進新型城鎮化建設、支持實體經濟發展，有利于鋼鐵行業發展，相對于去年，今年鋼鐵行業的整體市場環境會好于去年。隨著二季度需求旺季的到來，以及新一屆政府開始履新，鋼材市場需求將有所好轉，但由于產能釋放較快，成本上升壓力大，鋼鐵企業的經營狀況還難以根本轉好。

　　1.鋼材需求逐步好轉，但仍難實現大幅增長

　　今年我國經濟增長預期目標定為7.5%左右，雖比上年略有降低，但仍是較快增長，投資對經濟增長仍將發揮關鍵作用。推進城鎮化建設將是今年鋼材市場的最大“亮點”，汽車行業仍將保持增長，鐵路投資會有所加快，造船行業逐步回暖等有利因素的影響下，下游需求將逐步好轉。但同時也要看到鋼材消費難有較大增長，鋼鐵企業不能有過高的預期，更不能盲目擴大生產。

　　2.鋼材市場供大于求，鋼材價格難以大幅提升

　　由于鋼鐵產能釋放較快、社會庫存大幅上升，以及國際貿易摩擦增加的影響，國內市場供大于求的局面短期內還難以根本改變。受成本上升推動，后期鋼材價格有上漲的可能，但由于市場供大于求，鋼材庫存較高，國際貿易保護加劇，市場競爭將更加激烈，鋼材價格難以大幅提升。如不控制產能，還有可能繼續下降。