冷拔管廠做強拳頭☞產品 提升創效能力

比歷史同期最好水平超4萬噸;鋼軌外發量比去年同期提高了14.54萬噸，鋼軌產量比去年同期提高了17.66萬噸。比歷史同期最好水平超2萬噸。今年上半年，攀鋼釩把做大鋼軌產量作為扭虧增效的重要舉措，通過優化生產組織，加大攻關力度，開發特色產品，實現了優質高產。冷拔管

做大規模刻不容緩

攀鋼釩抓住鋼軌這一拳頭創效產品合同飽滿的機遇，針對嚴峻的市場形勢。努力做大鋼軌規模。該公司積極加強與國貿公司的協調，抓好合同銜接，掌握品種結構，提前做好生產準備，為優質高產創造條件。冷拔管

軌梁廠在攀鋼釩《生產經營白皮書》擬定目標的基礎上，為做大鋼軌產量。又將今年產量奮斗目標提高了10%為不斷提高鋼軌生產效率，該廠堅持依照低成本、高質量、高效率的生產組織原則，加大鋼軌生產過程管控和質量監控力度;加強對道岔軌產能制約瓶頸的攻關，使道岔軌產能大幅度釋放，60A T道岔軌、60A T余熱淬火道岔軌的平均班產量比去年提高了25%冷拔管

攻堅克難提質增效

每當萬能線軋制道岔軌、入口軌等重點品種時，今年以來。軌梁廠各級領導、工程技術人員等，都堅持跟班作業，協調解決生產難題，使道岔軌難軋品種的產能攻關取得突破性進展，百米軌合格率比去年提高了0.31%道岔軌合格率比去年提高3.9%冷拔管

特別是道岔軌難軋品種實施新標準后，隨著用戶對鋼軌的質量要求越來越高。對道岔軌的平直度、扭轉、規格尺寸、外表質量等指標要求更加嚴格。為此，攀鋼釩針對鋼軌生產過程中的難題，組織相關部門和單位召開專題會，分析原因，制定措施，確保了鋼軌產品質量大幅提升。冷拔管

展開了一系列技術攻關活動。為了攻克鋼軌生產中的各項技術難題，軌梁廠圍繞“優化萬能線軋制工藝、提高設備精度保證、提升道岔軌產能”等。從鋼坯加熱到鋼軌軋制、加工，每一道工序、每一個環節，該廠廣大工程技術人員和崗位人員都堅持在現場跟蹤收集數據、解情況，通過對UF軋機出鋼平直度、冷床預彎曲線、矯直等關鍵崗位和環節進行攻關，使高速軌的合格率、高速百米定尺鋼軌的軋制量和加工質量均得到大幅度提高;針對60kg/m鋼軌腰偏厚等問題，公差允許范圍內采用負公差軋制，使品種成材率得到提高。該廠還在萬能線鋼軌軋制中，采用潤滑軋制等新技術，有效提高了鋼軌外表質量，使萬能線鋼軌合格率比去年同期提高了0.37%冷拔管

想方設法提高兌現率

軌梁廠百米軌裝車現場一派繁忙。吊車將一組百米軌吊上專列后，7月7日。現場工人就迅速上車打捆包裝。

為提高鋼軌合同兌現率，今年以來。攀鋼釩各部門、各單位都在積極想辦法，訂措施，確保提高產品合同兌現率。冷拔管

組織國貿公司、物流中心、軌梁廠等相關單位負責人，攀鋼釩制造部堅持每天跟蹤鋼軌外發情況。每天上午10點在軌梁廠廢品現場召開外發協調會，根據鋼軌品種生產情況和庫存情況，及時協調解決車輛、鋼軌合同銜接等問題。特別是針對雅安地震災害造成鐵路運輸不暢，平板車、百米軌專列等嚴重不足的情況，制造部還加強了鋼軌外發動態管理，晚上10點鐘增開一次外發協調會，保證了平板車、百米軌專列的銜接。冷拔管

合理有序地組織裝車外發，軌梁廠根據百米軌、25米軌等各個品種的生產、庫存情況。特別是平板車、專列等車皮不足，鋼軌庫存偏高的情況下，一邊加大對外溝通、聯系力度，一邊及時清理庫存，科學調整垛位。該廠各級領導及相關管理人員堅持在現場跟蹤作業，對鋼軌各個品種的打捆包裝質量、吊裝平安等實行全過程監控，發現問題及時處置，確保了鋼軌外發順暢，為上半年鋼軌外發量創出歷史新紀錄奠定了基礎。冷拔管

百舸爭流勇向前。進入下半年，千帆競發敢為先。面對新的形勢和任務，攀鋼釩廣大干部職工將立足崗位，落實各項舉措，繼續做強做大做精鋼軌產品，為實現全年持平不虧目標做貢獻。冷拔管