鋼市預測：4～5月我國冷拔管市場需求逐漸回暖!

　　每年3～5月一直被看作冷拔管鋼市上半年的傳統旺季，然而今年3月在各大鋼企紛紛上調出廠價的同時，鋼市需求卻未能如預期般激增，貿易商一直期盼的春季行情遲遲還未出現。轉眼已到四月，貿易商期盼鋼市能迎來名副其實的“銀四”。蘭格鋼鐵新聞中心記者采訪了業內人士，大多貿易商反映，目前市場成交已經明顯好轉，隨著4月份各地房地產項目陸續開工，市場需求逐漸回暖，四月鋼市將迎來暖春。
　　3月底鋼市成交明顯好轉
　　在持續下跌一個月之后，3月底，鋼市迎來久違的價格上漲，加上成交量上升、庫存下降，讓貿易商看到鋼市回暖的希望。在貿易商不斷的期待中，春節以來逆市低迷的用鋼需求終于開始發力。
　　“鋼市需求有所提高，這幾天成交明顯見好。”北京朝音信德貿易有限公司市場部副經理白晶龍說，兩會之后，隨著戶外建筑工程大規模開工，在市場庫存下降的過程中，伴隨著市場需求的完全啟動，這幾天市場行情明顯好起來了。
　　“截止到3月底，我們已經突破十億的銷售額。”北京普德金屬集團董事長王永福表示，今年我們可以創造一個很好的業績，我們一、二月份沒有賠錢，到三月份就進入了一個正常的發展期。而且目前鋼貿行業并不像大家想象中的那樣不掙錢，很多小型的無名企業反而在這個過程中慢慢做大。
　　而在此之前，3月鋼市需求都未能如期啟動，遠遠沒有達到之前市場回暖的預期。一些貿易商向記者回顧了今年3月初以來的行情。
　　3月上旬，在“國五條”細則嚴厲調控房地產的政策刺激下，再加上不斷創新高的鋼材庫存的雙重打壓，我國鋼材市場出現了持續下滑。
　　一直到3月20號之后，建筑鋼材市場呈現一波先揚后抑行情，上漲勢頭才持續幾天，但很快回頭震蕩回落。“近期期鋼市場反復震蕩，今天上漲，明天下跌，猶如今天給你顆甜棗，明天又打你一耳光。”一些鋼貿商甚至抱怨這個行情像“扶不起的劉阿斗”，認為市場真正轉暖估計要到4月上中旬。
　　今年春季行情遲遲不見來臨，有貿易商認為，此前因為全國兩會，多地政府出于各種考慮，暫時限制了戶外工程開工進度。多數貿易商反映，隨著兩會的結束，各項管控放開，氣候回升，相關具體政策落實，鋼市下游行業有可能進入施工的高峰期，可能迎來用鋼需求的真正釋放，從而帶動鋼價止跌反彈。
　　鋼市供需矛盾有所改善
　　隨著下游用鋼需求的逐漸釋放、鋼材去庫存進程的加快，這些積極的信號給鋼材市場帶來一定的信心支撐，因此，貿易商的心態也隨之好轉，類似之前鋼市一直低迷時的恐慌性操作明顯減少，這些都將有助于鋼材價格的穩步回升。
　　“這幾天鋼價漲得不少，成交也不錯。”北京中原廣路商貿有限責任公司副總經理吳地告訴記者，這幾天他心情很好，感覺鋼市行情已經慢慢好起來了，而且他對4、5月行情預期持續看好。
　　鋼材價格走向的落腳點最終還需回歸到鋼市供需變化上來。與往年相比，2013年我國的鋼材去庫存化啟動明顯延遲。這主要是受到全國“兩會”換屆影響所致。未來隨著下游終端行業開工全面加速，后期的鋼材去庫存化的速度也會進一步加快，盡管當前庫存依舊處于高位，但對鋼價的壓制應當會適當放松。
　　據統計，截至3月29日，全國29個重點城市建筑鋼材社會庫存總量為1271.91萬噸。從各品種庫存的增速來看，線材、螺紋鋼、盤螺等庫存上升速度均有放緩，顯示下游建設項目有所啟動，市場需求緩慢恢復。
　　同時，鋼廠出現減產跡象，供應壓力減輕。當前部分鋼廠檢修力度加大，鋼廠限產規避風險的積極性明顯增加，一部分中小鋼廠也相應的采取了積極的限產措施，因此，未來粗鋼產量開始降低已經是大概率事件，也就有利于鋼材去庫存化進程的展開。

　　據中鋼協研究報告統計，3月中旬會員企業粗鋼日均產量167.76萬噸，預估全國粗鋼產量206.37萬噸，環比下降1%。而從市場真實情況來看，由于訂單流失、虧損嚴重，3月上旬和中旬重點企業粗鋼產量環比已出現回落，部分中小鋼企也加大了檢修減產力度，產量調整或在后期逐漸體現。
　　當然，也有少數貿易商擔心，國五條房控細則的各地方版尚在陸續出臺，加上其他消息面的影響可能時而出現，下游終端的開工量釋放初期還有一定的庫存需要消耗，對現貨鋼材的采購也是因價而動，終端的需求釋放還處于不穩定的階段，因此，市場仍需謹慎對待。
　　四月鋼市將迎來暖春
　　對于4月份國內鋼材市場，大多鋼貿商認為，當前市場利空基本出盡，兩會已經結束，新一屆政府將陸續出來一系列的政策實施細則，此前確定的眾多投資項目開工在即，從3月底開始，最遲到4月中旬，隨著各項工程進入實質性的施工階段，被積壓已久的用鋼需求也將迎來大規模的釋放。
　　“我們每天的出貨量己恢復到正常水平甚至還要高，而且都是終端用戶訂我們的貨。”
　　北京萬順發公司總經理蕭文亭告訴記者：“目前鋼價下降的空間幾乎沒有，整個鋼材需求會陸續增加，我覺得4月份應有一波行情，和庫存的降幅關系很大，價格可能會沖上3800或更高一些。”
　　一些鋼貿商認為，進入4月份，各地的氣溫逐漸回升轉暖，是建筑工程施工的最佳季節，今年各地市政基礎設施將迎來集中開工建設的高潮。據不完全統計，目前全國正在施工建設的地鐵線路超過70條，總投資額達8000多億，如果加上已經獲批的項目，投資額達1.5萬億以上。因此，隨著各地的地鐵工程密集開工，鋼材需求必將釋放出來，鋼材價格會再度攀升。
　　今年季節性需求啟動的時間較晚，兩會后建筑市場逐漸活躍，預計二季度以后基建持續回暖將是大概率事件，不過力度或將較為溫和。在采訪中，大多數貿易商都表示目前每天鋼材成交的量基本恢復到去年的正常水平，今年旺季行情或將延后到5～6月份。
　　對此，業內人士認為，目前外圍環境在逐漸好轉，資本市場給鋼材期貨以及現貨本身的壓力在逐漸減小，需求在逐漸啟動，特別是近7年來，國內鋼材價格在春季都會有一波像樣的上漲行情出現，今年也不會例外。