怎么看無縫方管業首陷全行業虧損？

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從2011年四季度開始，鋼企的鋼鐵主業已開始虧損，12月份噸鋼虧損額達到128元?，F在，都把鋼企從2000年以來首次全行虧損的原因歸咎為“成本高企和需求下滑的雙重擠壓”。確實是這樣。我國是世界鋼鐵進口需求第一大國，但是，對于鐵礦石價格卻沒有話語權，話語權掌控在巴西和澳大利亞世界鐵礦石巨頭手中。每次談判，中國都是最終輸家。造成鐵礦石進口成本不斷攀升。同時，我國鋼企不少，產量不低，但是，粗放式較多，管理成本居高不下，生產效率低下，稍遇成本上升或者需求下降，自行消化能力極差，很快出現虧損。
　　鋼鐵需求大幅下降與我國宏觀經濟環境緊密相連。一季度我國經濟可用一個字來描述-“降”!GDP連續5個季度下降;工業企業利潤增速呈現下降，尤以國企利潤下降最快;汽車、家電銷售同比增速大幅下降;房地產投資和成交量在下降;一季度用電量增速同比下降5.9個百分點;社會商品零售總額同比增速在走低;進出口增速同比大幅下滑。投資增速、消費增速、進出口增速都在下降。特別是我國實際利用外資呈現5個月的負增長。鋼鐵需求主要依靠投資增長，而一季度固定資產投資47865億元，同比名義增長20.9%(扣除價格因素實際增長18.2%)，增速比上年全年回落2.9個百分點，其中房地產投資實際增長 20.7%，比上年全年回落4.4個百分點，比去年同期回落10.6個百分點。中國宏觀經濟環境就一個“降”字，鋼鐵需求豈能增長?固定資產和房地產投資都在大幅下降，鋼鐵需求下降實屬正常。
　　成本增加和需求下降只是直接原因和表面因素，深層次原因還是我國經濟過去多年的非正常、粗放式、竭澤而漁式增長。這種增長大大扭曲對鋼鐵的需求。這種扭曲現在開始暴露了，代價到來了?；仡櫧?0年來我國經濟增長基本是依靠投資和出口兩駕馬車拉動。投資每年都保持在30%左右的投資增長率。國家重點工項目一哄而起，全面上馬，地方粗放式剝奪耕地搞開發，房地產幾乎是放任非理性增長，房價不斷暴漲。特別是2008年金融危機爆發后，拉動中國經濟出口這駕馬車戛然而止，為了應對金融危機推出了4萬億元大投資，加上信貸大投放。不顧消化能力和產能過剩壓力，盲目大投資，大上項目，大發放貸款，這種擴張使得對鋼鐵產品生產需求非正常激增，帶動鋼鐵行業非理性大發展，一批經過批準或者沒有經過批準的鋼企大舉上馬。

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